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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🛄(撰稿:卓邦舒)精益求精 持续创新(国家勋章和国家荣誉称号获得者)
2024/09/24石贞磊📐
9月23日《新闻联播》主要内容
2024/09/24路先博⚰
年轻妈妈带男孩坐地铁,坐姿引发热议!网友:这才是真正的“炫富”
2024/09/24宰纪轮👚
“以人为本”深化高质量发展的时代蕴涵
2024/09/24杜龙初🌰
行政执法要有“三度”
2024/09/24季和韦♁
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2024/09/23池仪家👽
19版党建 - 减“指尖”负担添干事动力(深度关注·健全为基层减负长效机制③)
2024/09/23屠霭宽✳
突出制度建设这条主线
2024/09/23淳于剑菊z
专家评房贷新政:力度、惠及面最大
2024/09/22卓融慧j
《论技术物的存在方式》——超级智能与文明重置@技术哲学系列研读会
2024/09/22伏英政💙