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今年1至8月，我国完成营业性货运量366.7亿吨，同比增长3.4%，其中铁路、公路、水路、民航货运量同比分别增长1.7%、3.2%、5.1%和26%；完成港口货物吞吐量115.1亿吨，同比增长3.7%，完成集装箱吞吐量2.2亿标箱，同比增长8.2%。完成跨区域人员流动量439.7亿人次，同比增长6.1%出海工作，铁路、水路、民航客运量同比分别增长14.9%、2.1%和20.1%。完成交通固定资产投资2.36万亿元，其中铁路、公路、水路、民航分别完成投资4775亿元、1.66万亿元、1383亿元和858亿元。

数字化时代，交通基础设施数字化转型升级成为大势所趋。李扬介绍，以公路水路为例，自今年起，用3年左右时间，支持30个左右的区域，打造一批线网一体化的通道及网络，力争推动85%左右的繁忙国家高速公路、25%左右的繁忙普通国道和70%左右的重要国家高等级航道实现数字化转型升级。近日，北京、江苏、浙江等8地成为首批纳入支持范围的区域。

大规模设备更新和消费品以旧换新是推动高质量发展的重要举措。今年以来，交通运输部根据《交通运输大规模设备更新行动方案》，明确开展加快实施老旧营运柴油货车淘汰更新、老旧营运船舶报废更新等七项行动，并明确配套政策。以城市公共交通领域为例，今年7月，交通运输部会同财政部，部署各地对新能源城市公交车及动力电池设备更新予以定额补贴，推进城市公交领域大规模设备更新。